Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Как собирают поезда и трамваи нового поколения. Завод ЗАО "Штадлер Минск", Беларусь

Пришло время публикаций первых полноценных репортажей из декабрьского пресс-тура для российских СМИ в Республику Беларусь. А то все уже заждались... Но, если я берусь познакомить своего читателя с каким-либо предприятием, то всегда стараюсь это сделать предельно информативно, качественно и максимально доступным языком. На это требуется время… И первый объект в моём обзоре — завод ЗАО "Штадлер Минск" швейцарского концерна Stadler, расположенный в г. Фаниполь под Минском.

Это предприятие открывает серию промышленных репортажей первым не случайно. Одно дело видеть новенький поезд или трамвай на этапе сборки и совсем другое — в процессе полноценной эксплуатации. Московскими аэроэкспрессами мне пока еще не приходилось пользоваться, а вот с новыми и современными трамваями "Чижик" мы всё же успели познакомиться. Произошло это приятное событие во время нашего недавнего новогоднего пребывания в Санкт-Петербурге.

20181212_171029_E-M10MarkII_1396.jpg

Collapse )
promo rumyantsevphoto december 22, 2018 14:27 3
Buy for 500 tokens
Сегодня у меня общий обзор 14-го пресс-тура для представителей российских СМИ в братскую Республику Беларусь, для тех, кто ещё не успел подписаться на мой Telegram канал или, в силу каких-то причин, не следил за ежедневными публикациями в Instagram, Facebook и др. соцсетях. И прежде чем…

История Калининградского трамвая в репортаже из трамвайного депо.

Летний вечер мягким покрывалом окутал засыпающий город. С каждой минутой, надоедливого и шумного автотранспорта становится всё меньше и меньше. В такие минуты хочется открыть настежь окно, наслаждаясь тишиной и свежестью, словно после прошедшего дождя. Неожиданно, вдалеке послышалось короткое и знакомое "дзиньк". Припозднившийся старый трамвайчик №5 возвращался после трудового дня в родное депо... И было в этом звуке что-то очень и очень душевное, словно весточка из далекого детства.

IMG_5245.jpg

Collapse )

Прогулки по Одессе. От вокзала до Привоза.

Сегодняшний репортаж можно было бы с лёгкостью назвать "Другая Одесса", если бы не одно но... Неинтересных мест в городе просто нет... В Одессе каждый дом и камень дышат своей историей. И также, как и в любом ином городе, здесь есть красивый и ухоженный туристический центр, в котором приезжих гостей больше, чем местных жителей, а, вот, за настоящей городской жизнью придётся отправиться уже куда-то поодаль.

Мне ещё предстоит выложить красочные репортажи с Ланжерона и Аркадии — популярных приморских районов города, Центрального парка культуры и отдыха им. Т. Г. Шевченко, мы посетим те самые одесские дворики на знаменитой Молдаванке, а также, в очередной раз, вспомним Дерибасовскую улицу и Приморский бульвар... Но, это всё будет позже. А пока, добро пожаловать на Одесский центральный железнодорожный вокзал. Ведь именно с него, у многих людей, начинается первое знакомство с прекрасной Южной Пальмирой.

P0003448.jpg

Collapse )

Осенний фрирайд или в гости к Лешему.

Говорят, что лето в Калининградской области заканчивается в июле и вновь начинается в сентябре. Так оно и есть… Незаметно пролетел дождливый август, начался сентябрь – мое самое любимое время года. Первые месяцы осени для меня, как бальзам на душу… Солнце уже не так сильно греет, все чаще появляются, сотканные из молока, туманы, а температура воздуха днем держится на отметке всего +15+17 градусов – идеальная температура для прогулок и езды на велосипеде по красивой осенней природе, когда листва только-только начинает менять свой цвет.

IMG_2169.jpg

Collapse )

Самокат - лучший транспорт для города!

Городские самокаты вошли в нашу жизнь неожиданно, стремительно и прочно. Еще вчера они были лишь средством для развлечения детворы и молодежи, а сегодня – это, быстро набирающее популярность, средство передвижения, пользующееся большим успехом, как у подростков, так и у взрослых. В условиях современного мегаполиса – это самый лучший и быстрый способ добраться до метро, офиса, магазина, на деловую встречу и т.д. Самокат обладает целым рядом преимуществ, не только перед пешеходной прогулкой, но и перед велосипедом, не говоря уже про автомобиль. Однако, и без минусов тоже не обойтись. Я постараюсь рассказать обо всех плюсах и минусах, а также о том, как же правильно пользоваться самокатом, чтобы прогулка получилась в радость.

IMG_0102.jpg

Collapse )

Автобусы "Lux Express". Путешествие с приставкой LUX.

Путешествовать по Европе мне доводилось на автобусах многих операторов, больших и маленьких, обслуживающих, как внутренние маршруты, так и международные… Хочется заметить, что далеко не все путешественники любят перемещаться между городами и странами на автобусах, предпочитая поезда или самолеты. Автобусы, выполняющие рейсы на сотни, или даже на тысячи километров недолюбливают из-за отсутствия должного комфорта, ограниченной подвижности, "сидячего сна", и т.п., что превращает подобное путешествие в многочасовую или даже многодневную "пытку"…

IMG_9653.jpg

Collapse )

Локомотив Henschel Bfl 12/2,5 - 27008, 1949 (г. Ойскирхен, Германия).

Этот, практически уничтоженный временем, но все еще красивый паровоз, знаменитой немецкой фирмы "Хеншель" (нем. Henschel & Sohn) повстречался мне на железнодорожной станции немецкого городка Ойскирхен (нем. Euskirchen). Конечно, я не мог пройти мимо, чтобы не запечатлеть паровоз, которому, в этом году, исполнилось уже 66 лет.

Компания "Henschel & Sohn" со штаб-квартирой в г. Кассель (нем. Kassel), была основана в 1810 году и, в свое время, была известна, как крупнейший производитель локомотивов в Европе. Периодически, заводы также выпускали танки, авиационные и ракетные двигатели. А в период с 1925 до 1970-х годов фирма занималась производством грузовых автомобилей и автобусов.

IMG_2945.jpg

Collapse )

Когда приходит время что-то менять в себе...

Отращивать волосы я начал ровно десять лет назад, в 2005 году. В то время rumyantsevphoto был молод, не имел блога в ЖЖ, не занимался фотографией и был серьезно увлечен различными субкультурами и тяжелой музыкой. А ходить с короткой стрижкой тру-металлисту было как-то не правильно, да и большинство друзей того времени имели длинный хаер, которым было так удобно подметать пыль на рок концерте или стараться попасть по лицу своего соседа в толпе зрителей. Годами позже, к моему увлечению тяжелой музыкой добавились кожа и мотоциклы, а мои друзья пополнились различными байкерами и музыкантами местных неформальных групп. К слову, я успел сменить четыре мотоцикла, а категория "А", и в данный момент, единственная в моих правах.

IMG_0073

Collapse )

Один день в брюссельской подземке...

Спускаясь в брюссельское метро, честно говоря, я немного опасался увидеть там обшарпанные стены, кучи мусора, грязных бомжей и неприятные запахи... Слишком уж врезалась мне в память парижская подземка, в одном их давнишних путешествий. Я навсегда запомнил серые, видавшие виды, стены, которые, казалось, не чистились веками, шелест бумажного мусора под ногами и, никого не стесняющегося, афроамериканца, справляющего нужду прямо по середине перрона... С тех пор, у меня сложилось мнение, что грязное метро свойственно всем европейским мегаполисам, а за подземной чистотой и красотой надо ехать исключительно в Санкт-Петербург.

IMG_0179

Collapse )

Знакомство с международными автобусными линиями "ECOLINES"

К автобусным путешествиям по Европе и ночным переездам мне не привыкать. В основном это были многочисленные поездки от различных турфирм, самыми длинными из которых можно назвать путешествия во Францию и Хорватию. Когда мы определились в своем решении посетить немецкий Кёльн, встал вопрос выбора — на каком виде транспорта лучше всего до него добраться? Вариантов было два: либо автобусный рейс "Калининград — Кёльн", с пересадкой в Варшаве, либо прямой самолет из Гданьска, который выходил на несколько тысяч дороже. Автобусом ехать 1,5 суток, самолетом лететь — 1 час. В конце концов, мы все же остановили свой выбор на автобусной сети "ECOLINES" из-за более удобного для нас расписания и ряда других факторов.

ecolines

Collapse )