Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Плавучий маяк "Gedser Rev". Копенгаген, Дания.

Раз уж в последние несколько репортажей зашла тема о маяках, вкратце расскажу про еще один старинный датский плавучий маяк "Gedser Rev", 1895 года постройки, украшающий гавань Нюхавн (дат. Hyhavn) в Копенгагене. Маяк принадлежит Национальному музею Дании и, вроде как, на него можно даже попасть. Отснять же его более детально не получилось из-за сложностей с ракурсами, но, тем не менее, заглавная фотография получилось весьма интересной и несколько атмосферной.

IMG_8078.jpg

Collapse )
promo rumyantsevphoto december 22, 2018 14:27 3
Buy for 500 tokens
Сегодня у меня общий обзор 14-го пресс-тура для представителей российских СМИ в братскую Республику Беларусь, для тех, кто ещё не успел подписаться на мой Telegram канал или, в силу каких-то причин, не следил за ежедневными публикациями в Instagram, Facebook и др. соцсетях. И прежде чем…

Маяк "Балтийский". Самый западный маяк России. Эксклюзивное интервью со смотрителем маяка.

Сегодня, в последний день марафона #словокалининграду, я, как и обещал, подготовил самое вкусное и интересное – подробнейший и эксклюзивный рассказ об одном из самых уникальных и восхитительных объектов морского наследия России – маяке "Балтийский" (бывш. "Пиллау", нем. Pillau), являющемся также самым западным маяком нашей Родины.

IMG_3945.jpg

Collapse )

"Ирбенский". Последний плавучий маяк России. Калининград, Музей Мирового океана.

Пока время и чиновники продолжают убивать уникальный калининградский трамвай, о котором, в рамках марафона #словокалининграду, я рассказывал в предыдущем репортаже, на другом уголке города, другие люди пытаются сохранить то, что еще совсем недавно ждала незавидная участь отправиться на иголки и просто исчезнуть навсегда. Это я про последний в мире, обитаемый плавучий маяк "Ирбенский", единственное сохранившееся в России судно подобного типа, обретшее вторую жизнь у причала Калининградского Музея Мирового океана.

P0005662.jpg

Collapse )

Калининград. Музей Мирового океана. СРТ-129.

Ну, вот, и настало время одного из самых любимых и уважаемых калининградцами праздников – Дня рыбака, традиционно отмечаемого во второе воскресенье июля. Куда же лучше всего отправиться в этот день? Конечно же, на борт среднего рыболовецкого траулера СРТ-129, относящегося к уникальному и единственному в России Музею Мирового океана, за многие годы, собравшего у своих стен самую настоящую флотилию из различных судов. СРТ-129 – это единственное в стране рыболовное судно такого типа, на борту которого создана уникальная экспозиция, посвященная истории рыбопромыслового флота России и рыболовецкой истории нашего региона.

P0005539.jpg

Collapse )
Калининград, блогер, Андрей Румянцев, репортажный фотограф, фотограф

Свистать всех наверх! С Днём работников морского и речного флота!

Практически каждая калининградская семья, в том или ином поколении, связана с морем. Уже в следующее воскресенье – 9 июля мы будем отмечать замечательный праздник – День рыбака. А сегодня хочу поздравить всех с Днём работников морского и речного флота! Этот профессиональный праздник отмечается в первое воскресенье июля, в самый разгар лета, вот уже, как 37 лет. Сам я к празднику, в отличие от моих родителей, отношения не имею, но профессия моряка всегда была для меня окружена неким ореолом романтики. Я, наверное, могу бесконечно наблюдать за морем и кораблями, работой людей в порту и т.д. А тут, как раз, разбирая фотоархивы, нашел несколько невыставленных фотографий из самого западного города России – Балтийска, которые и предлагаю вашему вниманию.

IMG_3685.jpg

Collapse )
Калининград, блогер, Андрей Румянцев, репортажный фотограф, фотограф

Мурманск. От Мишуково до Ретинского или поездка в никуда.

Сегодня у меня завершение рассказа о поездке вдоль западного побережья Кольского залива от Мурманска до населенного пункта Ретинское. Интересных фотографий и текста в этот раз будет немного, так как все мои планы по фотосъемке нарушила непробиваемая стена пара, поднимавшегося с поверхности залива. Об этом я подробно рассказал в предыдущей части своего повествования. Итак, попрощавшись с Абрам-Мысом, мы вновь вернулись на трассу федерального значения Р-21 "Кола". Через девять километров, трасса плавно уходила налево, в сторону границы с Норвегией, а нам предстояло свернуть на второстепенную дорогу, в направлении поселка Мишуково.

P0001109.jpg

Collapse )

Романтика под парусами. В Калининград вернулся легендарный барк "Крузенштерн".

"Расправлены вымпелы гордо, не жди меня скоро жена.
Опять закипает у борта крутого посола волна.
Под северным ветром неверным, под южных небес синевой
Опять паруса "Крузенштерна" шумят над моей головой..."

© Александр Городницкий – Паруса Крузенштерна

В минувшее воскресенье у меня было стойкое ощущение, что посмотреть на, вернувшийся из дальнего похода, знаменитый парусник "Крузенштерн", собралась добрая половина города. Тысячи людей выстроились в нескончаемую живую очередь, протянувшуюся чуть ли не на километр и, практически заблокировавшую все подъезды к Рыбному порту. Сколько же всего людей посетило в этот день легендарный барк, боюсь даже предположить.

IMG_3724.jpg

Collapse )

Корабли постоят и ложатся на курс...

Любите ли вы корабли и индустриальную романтику портов так, как люблю их я? Я могу часами гулять по портовому району родного Калининграда, рассматривая всевозможные корабли у причалов: контейнеровозы, танкеры, буксиры, рефрижераторы, лесовозы... Особенно красив порт вечером, когда включаются многочисленные прожектора, огни на судах и подсветка портовых кранов. В это время суток порт приобретает некий футуристический оттенок, создавая особую атмосферу. Но, еще лучше рассматривать порт с борта какого-либо судна, идущего по каналу. Такая возможность мне предоставилась вот уже второй раз. Предлагаю взглянуть на некоторые снимки, сделанные с борта парома компании "Stena Line", на котором я отправился из польского портового города Гдыня в шведскую Карлскруну...

IMG_7204.jpg

Collapse )

Гдыня – пиратская столица Польши.

Уже никто не вспомнит те времена, когда пиратская эскадра во главе с грозным четырехмачтовым галеоном "Дракон" (польск. Galeon korsarski DRAGON), под покровом ночи, незамеченной вошла в акваторию порта Гдыни (польск. Gdynia). Мэру города, под угрозой расправы, ничего не оставалось, как согласиться на требования пиратов и позволить им собирать дань с иноземных туристов. Впрочем, пираты попались на редкость воспитанные и даже дружелюбные. За несколько золотых монет они готовы накормить любого странника или горожанина сытным обедом, а также организовать настоящую, захватывающую дух, морскую прогулку с солеными брызгами, скрипящей палубой и пиратскими песнями.

IMG_6839.jpg

Collapse )

Из Польши в Швецию через Балтийское море. Паром Stena Line.

Уже совсем скоро, в начале мая, мне предстоит повторить свое прошлогоднее путешествие через Балтийское море, из польской Гдыни (польск. Gdynia) в шведский городок Карлскруна (швед. Karlskrona). Это путешествие, исполнившее мою давнюю мечту – выйти в открытое море на большом корабле, стало возможным, благодаря шведской паромной компании "Stena Line" и ежегодному международному мероприятию "Велосипедное наводнение" (польск. Rowerowy potop AZS). Казалось бы, зачем повторяться? Есть другие направления, страны, города… Но, данное событие оставляет настолько нереальные позитивные впечатления, что его нельзя не повторить! К тому же, данный велопробег, из года в год, с нетерпением, ожидают сотни велосипедистов из разных стран: Польши, Германии, Чехии, Словакии, Литвы, России и Беларуси.

IMG_3048.jpg

Collapse )